In mei 2022 woonden premier Mark Rutte en minister van Klimaat en Energie Rob Jetten een conferentie bij over duurzame energie in Esbjerg, Denemarken. Het privévliegtuig dat hen daarheen bracht, had net duizenden kilometers leeg gevlogen vanuit Tel Aviv – een beweging die volgens experts een grote impact op het milieu heeft.
Privévluchten zijn in de eerste acht maanden van 2022 al 38 procent populairder dan in 2019, meldt RTL Nieuws. Extreem korte privévluchten komen steeds vaker voor bij zakenmensen en politici. Daarnaast laat de overheid volgens RTL vaak vliegtuigen leeg vliegen om ministers op te halen om reistijd te besparen.
Zo had in mei het vliegtuig uit Tel Aviv net minister Wopke Hoekstra van Buitenlandse Zaken afgezet voor een bezoek aan de Palestijnse gebieden. Na met Rutte en Jetten naar Denemarken te zijn gevlogen, vloog het vervolgens 9.000 kilometer leeg terug naar Tel Aviv om Hoekstra op te halen.
Korte vluchten en vluchten met lege vliegtuigen zijn niet milieuvriendelijk, zegt luchtvaartdeskundige en universitair docent Joris Melkert. Een enkele reis van Amsterdam naar Rotterdam kan tot 1.200 liter kerosine verbruiken.
“Probeer rekening te houden met minimale milieu-impact bij het plannen van het vertrek van dit soort vluchten”, aldus Melkert. “Probeer ook zoveel mogelijk mensen tegelijk op zo’n vlucht mee te nemen. En probeer de vliegtuigen niet leeg te laten vliegen. Dat is jammer.”
Nederlandse regeringsvliegtuigen zijn dit jaar zeker 26 keer tussen Nederlandse luchthavens gevlogen, meestal om ministers op te halen, blijkt uit onderzoek van RTL. Uit de door RTL verzamelde gegevens blijkt dat deze trend toeneemt, niet alleen in 2022 maar ook in de afgelopen jaren. Een woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken zegt dat elke vlucht wordt voorafgegaan door “serieuze en zorgvuldige afweging”.
De ultrakorte privévluchten worden volgens de bevindingen van RTL meestal gemaakt door zakenmensen in Nederland. Zo heeft het vliegtuig van de CEO van supermarktketen Jumbo sinds het begin van het jaar zeker 24 korte vluchten gemaakt. De meest populaire routes voor deze extreem korte vluchten zijn Amsterdam naar Antwerpen met 158 vluchten, Amsterdam naar Rotterdam met 143 vluchten en Amsterdam naar Brussel met 116 vluchten, aldus RTL.
Dergelijke korte privévluchten zijn ook niet ideaal vanuit het perspectief van de zakenluchtvaart, omdat ze dure slijtage aan vliegtuigen veroorzaken. “Het kan zijn dat een vlucht ‘s nachts in Rotterdam is aangekomen en de volgende dag vanuit Amsterdam moet vertrekken voor een andere klant”, zegt Robert Baltus van de branchevereniging van privéjetmaatschappijen. ‘Dat doe je liever niet, maar daar moet het vliegtuig heen.’
