*Vind je het belangrijk wat wij doen? gooi dan een euro (of ander bedrag) in de fooienpot! Alleen met jouw steun kunnen we blijven doen wat we doen!

Zeker vijftien van vijftig door het RIVM in 2017 en 2018 onderzochte zeeschepen in de haven van Rotterdam hadden „zeer zorgwekkende stoffen” in hun brandstof.

Een vrachtschip in de haven van Rotterdam. Het is niet duidelijk of het RIVM dit schip onderzocht heeft.
De brandstof van sommige niet-Europese zeeschepen die aanmeren in de haven van Rotterdam bevat schadelijke stoffen. Dat concludeert het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) op basis van een analyse van brandstofmonsters van vijftig schepen. De stookolie van zeker vijftien schepen die in 2017 en 2018 werden onderzocht, bevatte (te hoge gehalten van) stoffen die het RIVM aanmerkt als „zeer zorgwekkend”.

Tijdens laboratoriumonderzoek werden stoffen aangetroffen die volgens Europese wet- en regelgeving niet in stookolie mogen zitten, zoals trichlooretheen en cyclododecatrieen. In acht brandstofmonsters werden te hoge gehaltes gevonden van stoffen die van nature in ruwe aardolie zitten, zoals indeen, nikkel of naftaleen, eveneens een „zeer zorgwekkende stof”. In Europa is afgesproken om geleidelijk aan te stoppen met gebruik van dit soort stoffen.

Lees ook deze NRC-factcheck:‘Uitstoot scheepvaart evenveel als die van alle auto’s’
Behalve deze zeer schadelijke stoffen ontdekten de onderzoekers in de stookolie van bijna alle onderzochte schepen één of meer „afwijkende of gevaarlijke stoffen”. Het gaat dan bijvoorbeeld om organochloorverbindingen, aceton of methanol, stoffen die van nature niet in ruwe aardolie zitten. De uitstoot van schepen die dit soort stoffen in hun brandstof hebben, kan volgens het RIVM eveneens zeer schadelijk zijn voor het milieu.

Productie van stookolie
Stookolie wordt geproduceerd in raffinaderijen door ruwe aardolie te verhitten en af te koelen. Soms worden in het productieproces organische vloeistoffen toegevoegd. Het is echter veelal onduidelijk welke stoffen hiervoor worden gebruikt. Volgens het RIVM duiden de brandstofmetingen erop dat de onderzochte stookolie mogelijk met ongewenste vloeistoffen is aangelengd. De onderzochte schepen hebben meerdere tanks aan boord en gebruiken de verontreinigde brandstof niet in Nederland, aldus het RIVM.

De inspectie van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat had opdracht gegeven tot het onderzoek. Een woordvoerder zegt dat deze Inspectie Leefomgeving en Transport de uitkomsten van het onderzoek „nader gaat bestuderen en bekijkt welke vervolgacties genomen kunnen worden”.

Bedankt voor het doneren aan T2W

time2wakeup.me wil alle gulle lezers bedanken die de afgelopen weken een donatie hebben gedaan. Uw financiële steun heeft ons geholpen om onze berichtgeving voort te zetten over alles wat er wordt verzwegen wereldwijd en ervoor te zorgen dat u op de hoogte blijft van de laatste ontwikkelingen. time2wakeup.me is al 8 jaar gratis, maar zonder de financiële steun van onze lezers zouden we u niet kunnen voorzien van eerlijk en accuraat nieuws en features over alles. Uw bijdragen maken dit mogelijk.

Heeft u nog geen donatie gedaan, maar wilt u dit wel doen, dan kan dat via

Ideal, creditcard, Crypto Valuta of Paypal.

Share.
Mijn oprecht gemeende excuses, dat ik u op deze brute wijze moet lastig vallen, het zijn barre tijden.

Waar de reguliere media zich gesteund weet door subsidies en advertentie inkomsten op hun websites en de wind in de zeilen heeft op de Big Tech social media en daardoor maximaal bereik, Hebben wij die mogelijkheden niet, maar alle kosten die het met zich meebrengt en zelfs meer hebben wij wel! Wij zijn daarvoor volkomen afhankelijk van de donaties van onze lezers,  wat in tijden van explosief stijgende kosten steeds moeilijker wordt, terwijl dat niet zo hoeft te zijn!

Onze websites krijgen dagelijks meer dan 200.000 bezoeken te verwerken dankzij onze lezers die onze artikelen liken en delen waar ze maar kunnen. Dat zijn miljoenen bezoekjes aan onze websites elke maand weer. Als al die bezoekers eenmalig een euro zouden doneren, waren we voorgoed klaar en konden alle pop ups en verwijzingen naar donaties van de sites af.

Helaas doneert minder dan 1% van deze bezoekers en daarom zijn zaken als deze pop up helaas noodzakelijk om dit onder uw aandacht te brengen. Alle beetjes helpen, we zijn dankbaar voor iedere eurocent en we kunnen op alle voorkomende manieren donaties accepteren om het voor u zo gemakkelijk mogelijk te maken.

Dus als u het enigszins kan missen:

Steun ons dan in de strijd tegen
censuur en cover-ups!

KLIK HIER OM TE DONEREN

 

Sluit Venster